Nouveau Port de Metz

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Premier port fluvial céréalier de France

L’activité première du Nouveau port de Metz est principalement tournée vers la réception, le stockage et l’expédition de céréales et diverses denrées agricoles en vrac. Des entreprises ayant construit dans la période 1971-1985 des silos et installations annexes telles que séchoirs, tours de travail pour nettoyage, triage, calibrage et séchage des grains, postes de déchargement-chargement rail-route-eau, hangars à engrais et à sel donnent cette spécialisation au Nouveau Port de Metz.

Les atouts majeurs

  • 1er port fluvial céréalier de France (Source : Voies Navigables de France)
  • 6ème port fluvial français (Source : Voies Navigables de France)
  • Voie fluviale à grand gabarit
  • Accès direct aux autoroutes nord-sud (A31) et est-ouest (A4)
  • Embranchement ferroviaire : 10 km
  • 25 ha de terre-pleins
  • 1200 mètres linéaires de quai

Le Nouveau Port de Metz en Chiffres

Quelques chiffres
Nature des marchandises 2013 2012 2011
Total 3 913 751 3 707 698 3 630 227
Céréales et autres produits agricoles 3 556 494 3 371 230 3 262 843 »
Matériaux de construction 249 540 224 744 227 387 »
Engrais 58 772 60 404 68 245 »
Fioul 27 335 24 933 24 383 »
Chlorure de sodium 21 394 26 108 47 078 »
Charbon 216 279 291 »

Volumes renseignés en tonne de marchandise

Les entreprises installées

  • INVIVO, dont les silos sont utilisés en propre et pour le compte de tiers
  • EMC 2 – Coopérative de la Meuse
  • STOCKAGE DE METZ – Transports routiers
  • BOLLORE ENERGIE – Négoce de combustibles
  • BÉTON VICAT – Centrale de fabrication de béton prêt à l’emploi
  • LINGENHELD ENVIRONNEMENT – Recyclage de matériaux de démolition inertes
  • SIGMA-BETON – Laboratoire d’essais pour béton
  • PORTAKABIN – Location et vente de bâtiments modulaires
  • LORCA – “Lorraine Céréales Approvisionnement”
  • SOUFFLET AGRICULTURE - Silos Céréaliers
  • FERTILOR – Négoce d’engrais

Le Nouveau Port de Metz est concédé à la Société du Nouveau Port de Metz, société anonyme créée en 1964 par la Chambre de Commerce et d’Industrie de la Moselle (actionnaire majoritaire à 98%), la Chambre d’Agriculture, la Société du Canal des Mines de Fer de la Moselle et diverses personnalités représentant le Département de la Moselle et la Ville de Metz.

La Société du Nouveau Port de Metz est concessionnaire du port depuis 1967, lequel a été mis à la disposition des usagers en 1971. Elle a été transformée en société par actions simplifiées depuis le 12 décembre 2001 et son capital est de 76.000€.


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